汽车衡称重系统价格-珠海厂家

地磅吨位大小有：1-10吨电子小地磅 10-30吨小型汽车衡 30-200吨大汽车衡   二、柯力地磅尺寸：宽度系列：3m  3.2m  3.4m    长度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、15m、16m、18m、20m、21m、24m    吨位：10-200吨

    三、柯力1-200吨地磅生产工艺：   1.秤体材料的构成，每节秤台其有40根立筋板，每节秤台，面板厚度10mn，宽3m，采用6根主梁，主梁厚8mm主梁高度320mm，秤台总高度达到340mm（面板均采用开平钢板整板焊接，从源头保秤体的强度和韧性，U型梁均采用一体化整板折弯，不焊接，不拼板，保了秤体的抗冲击力）从而保秤台整体的刚性，秤台的不变形，才能在使用过程中秤体的受压力均衡，这样不但保了称量对准确度，而且延长了传感器的使用寿命，也增加了整台秤的正常，和减少了的可能性。

　　经实验测试，即使在传感器的两端加装多条短路分流带，由于高频电流的趋肤效应，当冲击电流达到60KA时，传感器两端的压差可达数千伏，传感器弹性体上有的电流通过，此电生的电磁场强度足以破传感器内部应变电路和电子电路，进而波及到与其相连的二次仪表及计算机系统。　　5.偏载调节失败（1）故障原因分析导致电子汽车衡出现偏载调节失败的重要原因就是偏载出现故障，达不到要求的数值。（2）故障处理措施对传感器进行仔细的检查和分析，看其是否出现断裂损的现象，及时更换新的传感器，并限位间隙，使其限位间隙值保持在3mm左右即可。

    2.我公司在焊接过程中始终铸铁平台，从而杜绝了这种可能性，整体焊接，在我公司汽车的焊接工艺中，我们一贯采用整体焊接式，秤体内腔全密封，不容易生锈，减少秤体的老化时间。    3.秤台选用上海宝钢或马鞍山钢厂生产的热轨钢板，为保秤台刚度，汽车衡每台出厂前均经严格测试，构件焊缝经超声波探伤，以确保构件焊缝质量。秤台需经负荷**载实验，以保秤台不变形 。

　　那么，如果出现这些小问题，我们用户应该如何更快去解决呢。⒈产品的偏载调试＜又叫：角差调试＞产品的偏载调试是指称重显示仪表在开始使用才能进行的偏载调试。调试方法：用户可以通过使用产品１／５称重量的砝码，逐一压产品的各个角，将误差值调试至规定允许的范围之内并且是产品的每个角数值相同。　　80年代，研制生产了电子计价秤、称量控制器和高性能称重传感器等。70年代末80年代初，在全国清理整顿商标时，上海衡器厂为简化商标，将平牌商标改为牌，并将图案中的天平去掉，重新登记注册。3.体质，走出走向。

    地磅秤体结构：   *特的U型钢桥梁式结构，具有强度高、钢性好、结构简洁紧凑等特点，秤台内腔全密封，不易生锈。钢板经抛丸除锈处理后，采用富锌底漆和酸船用漆，不易生锈，耐磨、耐压、耐酸、耐碱，防腐能力更强。外形美观，方便。   东莞市明准电子衡器有限公司，是一家致力于电子衡器研制、开发、生产和销售的综合性企业，拥有一批衡防系统、多接口产品解决方案等面向多行业的技术解决方案，涵盖云技术、大数据、移动终端，由后台到前台，可实现私有云到的方案整个技术架构体系、应用方案体系的构建，具有品种多、规格全、交货快、质量优、价格低的特点，在直接用户中具有良好的口碑。

　　保护措施：智能判别电池电量，关机。通讯接口：Rs232c，Rs485可连接微型打印机。四、秤台结构全钢秤台或在PF型外框四角加装支脚采用专门型钢组焊、秤体强度高、充分保精度304不锈钢台面，抗腐蚀性能强表面经喷砂烤漆处理，抗腐性强可选用全不锈钢材质，经抛光、拉丝处理制作。　　一般该种结构采用纵向6根主梁组成，主梁与主梁之间间距较大，间距间的台面无支撑点，车辆行驶时，必须严格沿着秤台的中心线行使，保车轮压在内主梁上，不能跑偏;如果车辆跑偏，车轮没有压到纵向承重梁上，秤台表面会变形弯曲，导致开焊，影响秤重使用。

我们除了能生产常用的标准衡器外，还有较强的快速研发能力，可不同的需求提供有针对性的设计及产品，能满足用户的各种需求。